Vì sao ông Kim Jong Un chọn đi chuyến tàu 60 tiếng dài 4000km đến Việt Nam?
2019-02-26 16:38
Tác giả:
Việc sử dụng đoàn tàu màu xanh lá cây với những đường kẻ ngang màu vàng gồm 21 toa là truyền thống khi đi công du của các nhà lãnh đạo Triều Tiên. Đây cũng là phương tiện mà nhà lãnh đạo Kim Jong Il, cha chủ tịch Kim Jong Un đã từng sử dụng trong quá khứ. Tàu có tốc độ trung bình là 60km/h bởi vì mọi toa tàu đều được bọc thép và có khả năng chống đạn, khiến nó nặng hơn nhiều so với một chuyến tàu bình thường.
Theo tờ Korea Herald của Hàn Quốc đưa tin, các chuyên gia và quan chức cho rằng có rất nhiều nguyên nhân khiến nhà lãnh đạo Triều Tiên lựa chọn tàu làm phương tiện di chuyển chính thay vì máy bay.
1. Chủ tịch Kim Jong Un muốn đi theo hành trình mà ông nội của ông - cố lãnh đạo Kim Nhật Thành khi đến thăm Hà Nội bằng tàu năm 1958 và 1964.
Cũng theo truyền thông Hàn Quốc, ông Kim Jong Un được cho là luôn muốn xây dựng hình ảnh của bản thân mình theo hình mẫu cố Chủ tịch Kim Nhật Thành. Mà trong hành trình đến Việt Nam lần này, đoàn tàu của lãnh đạo Triều Tiên chạy dài qua phần lớn lãnh thổ Trung Quốc, từ phía Bắc đến phía Nam, điều này mang ý nghĩa góp phần khẳng định mối quan hệ đồng minh giữa thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) và Bình Nhưỡng (Triều Tiên).
2. Đoàn tàu mang số hiệu 3058 đi qua nhiều khu vực có sự phát triển lớn mạnh về nông nghiệp và cả công nghiệp của Trung Quốc, như Thiên Tân và Hồ Nam.
Theo lời nhận định của một chuyên gia Trung Quốc, hành trình này giúp Chủ tịch Kim Jong Un có thể nhìn ngắm phong cảnh đồng bằng ở phía bắc và vùng nông thôn phía nam Trung Quốc, được chứng kiến tận mắt thành tựu cải cách và mở cửa của đất nước này trong 40 năm qua. Điều này giúp tăng cường lòng tin của phái đoàn Triều Tiên về việc thúc đẩy các chính sách tương tự ở nước nhà và đưa ra ý tưởng cụ thể hơn cho sự phát triển kinh tế của đất nước.
3. Tàu bọc thép là lựa chọn an toàn hơn so với máy bay
Đoàn tàu đặc biệt của ông Kim Jong Un được chia làm 6 nhóm toa tàu khác nhau, tổng cộng 90 toa tàu. Tính năng quan trọng nhất của các toa là lớp giáp chống đạn bọc toàn bộ phía bên ngoài với khả năng đứng vững trước các loại đạn xuyên giáp. Bên cạnh đó, mặt sàn tàu cũng được lắp đặt các tấm thép chịu lực, có thể chống chịu cả những vụ nổ từ bom, mìn dưới mặt đất. Với độ dày lên tới 80 cm, thành tàu đặc biệt chắc chắn, khó có thể bị "hạ gục" bởi hỏa lực thông thường. Ngoài ra, lớp vỏ tàu còn có lớp phủ đặc biệt để chống lại radar, cảm biến hồng ngoại và do thám bằng âm thanh.
4. Đi tàu giúp thu hút sự chú ý của công chúng.
Theo ông Tak Hyun-min, cố vấn của Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae In, đi tàu được xem là lựa chọn tuyệt vời của lãnh đạo Triều Tiên, bởi nó giúp "thu hút sự chú ý của công chúng". Khi đoàn tàu khi qua nhiều khu vực, vùng miền, người dân nơi đó sẽ được thông báo và biết rõ hơn về hành trình của ông Kim như khi đã đến các tỉnh Trung Quốc và Đồng Đăng, Việt Nam.
Hơn nữa, đoàn tàu bọc thép của lãnh đạo Triều Tiên thường được biết đến như "một khách sạn" di động với đầy đủ tiện nghi cần thiết. Bên trong có những chiếc ghế bành bọc da màu hồng với những chiếc bàn gỗ nhỏ xen giữa sẽ mang đến điều kiện tốt nhất cho ông Kim và quan chức cấp cao trong suốt cuộc hành trình.
Theo Helino Tổng hợp.
Phản hồi của độc giả
Xem thêm
Cảm ơn vì đã là một phần thanh xuân của tôi
Mười hai năm. Một chặng đường đủ dài để trở thành một phần thanh xuân. Cảm ơn tất cả. Hẹn gặp lại ở một phiên bản tốt hơn của chính mình và vẫn luôn mang theo niềm tự hào vì đã từng là một phần của đại gia đình này
Ánh Trăng Sáng Rơi Vào Lưới - Chương 1
Bữa tiệc kỷ niệm thành lập tập đoàn Hạ Thị được tổ chức tại sảnh tiệc của một khách sạn sáu sao ngay trung tâm thành phố. Tiếng ly thủy tinh va chạm lách cách, tiếng nhạc vĩ cầm du dương và những bộ lễ phục đắt đỏ của giới thượng lưu dệt nên một khung cảnh hoa lệ đến ngột ngạt.
Chiếc Vé Đến Ngày Hôm Qua
Mười năm trước, chúng tôi chỉ là những đứa trẻ mười mười tám tuổi, sở hữu cả bầu trời ước mơ ngây ngô cùng lời hứa về một chiếc vé thời gian giá hai mươi nghìn đồng. Mười năm sau, giữa cơn mưa rào tháng Bảy, liệu hai mươi nghìn đồng có giúp chúng tôi tìm lại được thanh xuân đã bỏ lỡ?
Phía sau một sự dung túng dịu dàng
Đây là một tản văn kể về tình bạn khác giới kéo dài từ những năm tiểu học đến tuổi mười bảy. Không có những rung động mập mờ hay một câu chuyện tình dang dở, bài viết là hành trình nhìn lại một người bạn đã luôn kiên nhẫn, bao dung và âm thầm dung túng những vụng về, bướng bỉnh của tôi. Qua những ký ức nhỏ bé và bình dị, tôi nhận ra điều quý giá nhất thanh xuân từng dành tặng mình không phải là một mối tình, mà là một người luôn cho tôi quyền được là chính mình.
Có những chuyện không thành là do ông trời đang cố gắng bảo vệ bạn
Có người từng nói rằng: “Điều đau lòng nhất không phải là thất bại, mà là đã cố gắng hết sức nhưng vẫn không thể giữ được điều mình mong muốn.”
Kỳ Thi Có Đáp Án, Còn Nỗi Nhớ Thì Không
Em nghĩ rằng chỉ cần đủ bận, mình sẽ quên được. Nhưng hóa ra có những người không cần xuất hiện mỗi ngày vẫn có thể ở lại rất lâu trong lòng người khác. Điều đó khó hơn em tưởng. Khó hơn cả những kỳ thi mà em từng thức trắng đêm để vượt qua. Bởi kỳ thi nào rồi cũng có đáp án. Còn nỗi nhớ thì không.
Chúng Ta Đã Đi Qua Mùa Hạ Năm Ấy (Phần cuối)
Mãi một lúc lâu sau, anh mới quay trở lại khoang tàu. Lúc này, mẹ anh đã ngủ thiếp đi trên giường nghỉ phía trong. Tấm chăn mỏng được kéo ngay ngắn đến ngang vai, ánh nắng nhạt ngoài cửa sổ lặng lẽ phủ lên mái tóc đã bạc trắng của bà, khiến gương mặt trở nên hiền hòa hơn. Chỉ còn Tường Lan ngồi chống cằm cạnh cửa sổ, lơ đãng nhìn cảnh vật đang chậm rãi lùi về phía sau. Nghe thấy tiếng bước chân, cô mới khẽ quay đầu lại.
Chúng Ta Đã Đi Qua Mùa Hạ Năm Ấy (Phần 5)
Nói đến đây, anh lại ngước mắt nhìn cô. Sau một khoảng lặng rất dài, anh mới cất tiếng, vẻ mặt dần trở về với sự bình thản quen thuộc. “Những gì em muốn nghe anh đều đã nói hết rồi...”
